鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范中為什么沒(méi)有鋼梁的受扭計(jì)算？通常情況下，內(nèi)蒙古鋼結(jié)構(gòu)工廠鋼梁均為開(kāi)口截面（箱形截面除外），其抗扭截面模量約比抗彎截面模量小一個(gè)數(shù)量級(jí)，也就是說(shuō)其受扭能力約是受彎的1/10，這樣如果利用鋼梁來(lái)承受扭矩很不經(jīng)濟(jì)。于是，通常用構(gòu)造保證其不受扭，故鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范中沒(méi)有鋼梁的受扭計(jì)算。9.無(wú)吊車(chē)采用砌體墻時(shí)的柱頂位移限值是h/100還是h /240？

輕鋼規(guī)程確實(shí)已經(jīng)勘誤過(guò)此限值，主要是1/100的柱頂位移不能保證墻體不被拉裂。同時(shí)若墻體砌在剛架內(nèi)部（如內(nèi)隔墻），我們計(jì)算柱頂位移時(shí)是沒(méi)有考慮墻體對(duì)剛架的嵌固作用的（夸張一點(diǎn)比喻為框剪結(jié)構(gòu)）。

什么叫做剛度平面？

剛度平面就是繞強(qiáng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)平面，一般截面有兩條軸，其中繞其中一條的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性矩大，稱為強(qiáng)軸，另一條就為弱軸。

 剪切滯后和剪力滯后有什么區(qū)別嗎？它們各自的側(cè)重點(diǎn)是什么？

剪力滯后效應(yīng)在結(jié)構(gòu)工程中是一個(gè)普遍存在的力學(xué)現(xiàn)象，小至一個(gè)構(gòu)件，大至一棟超高層建筑，都會(huì)有剪力滯后現(xiàn)象。

剪力滯后，有時(shí)也叫剪切滯后，從力學(xué)本質(zhì)上說(shuō)，內(nèi)蒙古鋼結(jié)構(gòu)是圣維南原理，具體表現(xiàn)是在某一局部范圍內(nèi)，剪力所能起的作用有限，所以正應(yīng)力分布不均勻，把這種正應(yīng)力分布不均勻的現(xiàn)象叫剪切滯后。

墻體上開(kāi)洞形成的空腹筒體又稱框筒，開(kāi)洞以后，由于橫梁變形使剪力傳遞存在滯后現(xiàn)象，使柱中正應(yīng)力分布呈拋物線狀，稱為剪力滯后現(xiàn)象。

地腳螺栓錨固長(zhǎng)度加長(zhǎng)會(huì)對(duì)柱子的受力產(chǎn)生什么影響？

錨栓中的軸向拉應(yīng)力分布是不均勻的，成倒三角型分布，上部軸向拉應(yīng)力大，下部軸向拉應(yīng)力為０。隨著錨固深度的增加，應(yīng)力逐漸減小，達(dá)到25～30倍直徑的時(shí)候減小為0。

因此錨固長(zhǎng)度再增加是沒(méi)有什么用的。內(nèi)蒙古鋼結(jié)構(gòu)只要錨固長(zhǎng)度滿足上述要求，且端部設(shè)有彎鉤或錨板，基礎(chǔ)混凝土一般是不會(huì)被拉壞的